Организация мест для активного отдыха, занятий спортом и профессиональных тренировок требует от создателей лыжных трасс преодоления значительных трудностей. Потребности спортсменов, любителей физической культуры и просто лыжников-любителей не всегда принимаются во внимание при проектировании, строительстве и обустройстве, а также при разработке законодательства, регулирующего использование лесных ресурсов. В России до сих пор отсутствуют надежные экономические механизмы, обеспечивающие поддержание лыжных трасс современного типа, доступных для населения. Знаменитые на протяжении многих лет места катания либо исчезают, либо продолжают функционировать благодаря усилиям неравнодушных людей. Именно для решения обозначенных проблем и была создана Ассоциация «Организаторы лыжных трасс»
Татьяна Аникеева,Президент РОО «ФЛГМО», учредитель Ассоциации «Организаторы лыжных трасс»
Sport Build: Татьяна Петровна, в чем заключается основная миссия Ассоциации?
Татьяна Аникеева: Эффективность нашей работы во многом определяется наличием группы увлеченных людей на местах. В ее состав могут входить руководители спортивных школ, которые улучшают состояние близлежащих лесных участков и самостоятельно прокладывают лыжные трассы. В последние годы создание лыжных трасс в парках стало популярным направлением – они удобны и безопасны, так как многие из них оснащены вечерним освещением. Ярким примером такой «народной» трассы является «Лазутинка» в Одинцове, расположенная в Спортивном парке отдыха им. Героя России Ларисы Лазутиной. Трасса полностью оборудована и освещена – это место отдыха для всех: кто-то катается на лыжах, кто-то предпочитает прогулки пешком, а кто-то выбирает катание на санках. В настоящее время популярны парки для массового отдыха. Однако любой проект начинается с энтузиазма, и ключевым фактором здесь являются стабильные и надежные отношения с органами власти – трасса не должна быть временным явлением, ее необходимо создавать на долгий срок. На стадионе «Зоркий» в Красногорске проложены две лыжные трассы протяженностью 3 и 5 км, которые были созданы своими руками Иваном Степановичем Утробиным, заслуженным мастером спорта, призером Олимпийских игр и чемпионата мира. Он считался создателем и хранителем этих трасс. После его кончины в прошлом году власти Красногорска приняли решение назвать лыжный стадион «Зоркий» именем Утробина.
Наша Ассоциация ставит перед собой задачу узаконить эти и другие маршруты. Мы стремимся обеспечить, чтобы лыжникам ничто не препятствовало, чтобы лыжные трассы не застраивались жилыми домами, и чтобы их функционирование было оформлено в соответствии с законом. Для этого требуется внести поправки в законодательство на федеральном уровне, поскольку в Российской Федерации до сих пор отсутствует даже такое понятие, как «лыжная трасса».
SB: Каковы перспективы изменения ситуации после принятия этого закона?
Татьяна Аникеева: В первую очередь, у человека, увлеченного данным делом, должно быть правовое основание для своей деятельности и гарантия того, что его труд не будет ликвидирован. К примеру, это возможно решить, предоставив определенной местности статус аренды на срок 49 лет. Мы наблюдаем немало случаев, когда многолетние, проверенные временем трассы могут быть легко приобретены, и на их месте построят то, что посчитают нужным. Наши территории активно захватываются предпринимателями. Многолетняя марафонская трасса (30 км для женщин и 50 км для мужчин) в районе стадиона «Спартак» на Планерной была ликвидирована. Аналогичная ситуация недавно произошла на трассе в микрорайоне Подрезково, где все закончилось пожаром. Земли свободно продают даже в лесном массиве! Принятый закон не только закрепит территорию за лыжниками, но и позволит нам приобретать необходимую технику для подготовки трасс и поддержания их в надлежащем состоянии. С нами активно сотрудничает Мособллес, который в прошлом году улучшил несколько участков – сотрудники самостоятельно удаляли сухую траву, расширяли полосу до ширины 4 м, ориентируясь на потребности лыжников. К нашему движению присоединяются не только территории Московской области, но и другие регионы страны – проблемы-то у всех одинаковые. Пока разработанный нами закон находится в фазе обсуждения в Госдуме.
SB: Расскажите, когда была учреждена ваша Ассоциация, и какие результаты она демонстрирует в настоящее время?
Татьяна Аникеева: Наша общественная организация начала свою работу осенью прошлого года и за это время привлекла около 2000 сторонников. Инициатором деятельности в этом направлении несколько лет назад выступила общественная организация «Лыжные трассы России» под руководством Андрея Беликова. В настоящее время наши организации совместно движутся к общей цели. Значительный вклад в развитие нашей Ассоциации вносит Алексей Викторович Нуждов, который является президентом Федерации биатлона Московской области и президентом Лыжного клуба Наседкина, существующего на его собственные средства, где он иногда лично занимается подготовкой трасс.
SB: Алексей Викторович, по Вашему мнению, принятие закона решит большинство вопросов, касающихся обустройства и содержания лыжных трасс?
Алексей Нуждов: Вероятно, здесь требуется системный подход. Необходимо установить, за счет каких ресурсов и для кого эти трассы следует готовить. Также важно определить правовую базу. Традиционно подготовку лыжных трасс осуществляли либо сотрудники детско-юношеских спортивных школ, либо местные энтузиасты. Главное, чтобы лыжная трасса находилась в удобном месте – и для профессиональных спортсменов, и для родителей с детьми. Мы с теплотой вспоминаем привычные лыжные маршруты Москвы и Подмосковья, существовавшие в период СССР. В настоящее время большая часть территории уже находится в собственности, созданы особо охраняемые природные территории. Для создания простой лыжни требуется значительное количество согласований, приняты новые законы.
SB: Как прокладка лыжни осуществляется технически?
Алексей Нуждов: Ранее для подготовки лыжни использовали снегоходы «Буран», которыми управлял инструктор из детско-юношеской спортивной школы, самостоятельно разрабатывавший трассу. В настоящее время для этих целей применяются ратраки, приобретение которых требует определенных затрат, а также обучения персонала. В стране произошли изменения в общественном сознании, и вернуться к прежним порядкам невозможно. По сути, говоря о лыжной трассе, мы подразумеваем спортивное сооружение. Инициатива создания Ассоциации была обусловлена, прежде всего, большим количеством любителей лыжного спорта в нашей стране. Необходимо как-то оказывать поддержку всем этим людям. В Москве проживает более 12 миллионов человек, и очевидно, что большая часть лыжных трасс должна быть проложена непосредственно в черте города. Для этого есть возможности. Главное – определить статус этих трасс. Допустим, мы нашли необходимое финансирование, арендовали снегоход «Буран» или ратрак и подготовили лыжню. На следующий день по ней кто-то проехал на внедорожнике или квадроцикле – и нашей трассы больше нет! И мы не можем ничего предпринять в этой ситуации в рамках закона. Чья это земля? Государственная. Значит, каждый имеет право делать в ней то, что считает нужным. Многие уже приобрели участки в лесах и активно строят на них – вопросы собственности также необходимо учитывать при разработке нового законодательства. Правовые отношения в стране в целом до сих пор не урегулированы.
SB: Что для Вас приоритетнее: восстановление дорог, эксплуатируемых на протяжении десятилетий, или строительство новых трасс?
Алексей Нуждов: Я предлагаю рассматривать эту проблему комплексно, поскольку между новыми и старыми трассами нет принципиального различия. В настоящее время мы совместно ищем правовую форму, которая оказалась бы эффективной. Мне кажется, необходимо учитывать опыт, накопленный в советский период, когда вблизи каждого населённого пункта имелась, как минимум, одна качественная лыжная трасса, расположенная в пешей доступности. Обычно обустройством этих трасс занимались увлечённые лыжники, пользующиеся уважением в обществе. Например, всю свою жизнь посвятил лыжам и трассам председатель клуба «Альфа-Битца» Геннадий Бочаров, которому уже исполнилось 70 лет. Изначально любое развитие начиналось с таких людей. В моём Клубе Наседкина тоже есть определённые трудности. Трасса функционирует, я использую для её подготовки ратрак и даже организовал освещение. Подобных мест достаточно много в Подмосковье. Энтузиасты первыми выдвинули идею о необходимости предоставления официального статуса этим территориям. Требуется финансирование, поскольку создание трассы – это большой труд, который должен быть оплачен. В Московской области лыжным спортом и биатлоном в общей сложности занимаются 10 000 детей, поэтому для всех необходимо создать подходящие условия для занятий.
SB: Вы выполняете сразу три функции. Достаточно ли сил для работы в столь разнообразных сферах?
Алексей Нуждов: Общественная деятельность не терпит компромиссов. В настоящее время наша приоритетная задача – привлечь в создаваемую Ассоциацию «Организаторы лыжных трасс» максимальное количество сторонников и зарегистрированных членов. Нам требуется определить, насколько востребована наша организация и каким ресурсом она должна располагать.
В целом, я полагаю, что нам удалось разработать эффективную систему, пригодную для решения сложных задач.
_________________________________________________________________________________________
Дмитрий Губерниев,
Комментатор МАТЧ ТВ (биатлон)
Необходимо привести в порядок лыжные трассы, и этим займется Ассоциация «Организаторы лыжных трасс». В Государственную Думу и Правительство РФ уже передан документ, предлагающий внести изменения в законодательство для упрощения процесса поддержания лыжных трасс по всей России. Это значимая и важная инициатива для нашей страны. Я лично часто катаюсь на лыжах в Сходне и вижу, что трассы находятся в гораздо худшем состоянии, чем раньше. Естественно, там есть что улучшать. Не везде у нас ситуация такая благоприятная, как в Одинцове. Проблемы существуют, их немало, и нам необходимо решать их совместно. Безусловно, я буду всячески поддерживать Ассоциацию, освещая в своих репортажах ее успехи.
