Новость партнера сайта
В этом сезоне беговые лыжи флагманской модели являются Madshus стала модель Redline 3.0.
Специально для нас спортсмены, соревнующиеся на Madshus: Александра Бессмертных, Николая Морилова, Матвея Елисеева и тренера Виктора Ревина.
Новые лыжи получили восторженные отзывы, однако наши беседы неизменно выходили за пределы обсуждения новой модели. Теперь у вас появилась возможность узнать о тонкостях техники катания, подготовке лыж, этапах тестирования и других аспектах.
Александр Бессмертных – серебряный призер Олимпийских игр, а также обладатель серебряной медали чемпионата мира по лыжным гонкам:
«Redline
версия 3.0 оказалась превосходной – сочетание классического стиля и отличных характеристик!»
— Мне всегда нравились классические лыжи от Madshus, и никаких претензий к ним у меня никогда не возникало. Однако по коньку возникала проблема с конструкцией мыска, но в модели Redline 3.0 она была устранена: лыжи стали значительно лучше скользить, и это нравится многим спортсменам. Кроме того, в новой модели существенно уменьшена длина желобка – он начинается от середины лыжи или ближе к пятке, и это также оказало влияние на характеристики. Благодаря этой особенности, в коньковом ходе разворачивать лыжу под собой стало намного проще, чем раньше. В целом, лыжи Redline 3.0 получились отличными – и классика, и коньковый ход заслуживают высокой оценки.
— Как хорошо лыжи показывают себя при подъеме?
— Если вы правильно подберете лыжи по жесткости, проблем никаких не будет. Это в равной степени касается и классики, и конька. Вообще, мне очень нравится, что компания Madshus постоянно экспериментирует, что-то меняет, ищет и находит интересные решения, не стоит на месте, а всё время предлагает какие-то новшества. Причем всё это делается в тесном сотрудничестве со спортсменами, к пожеланиям которых чутко прислушиваются и учитывают их при разработке моделей. Получается, что мы вместе с Madshus создаем новую модель лыж.
— Какие типы конструкций лыж применяются? Оцените эффективность их работы?
— Сейчас в линейке Madshus представлено четыре типа структуры: M61F – для сильных морозов, М61 – для умеренных морозов, М62 – для легкого мороза, универсальная «теплая» структура и М63 – для катания на воде. Относительно того, насколько я удовлетворен лыжами, могу сказать, что на ключевых соревнованиях они никогда меня не подвели. Бывали случаи, когда ноги не справлялись, а лыжи, напротив, помогали.
— Madshus – это прочные лыжи?
— За 14 лет катания на лыжах Madshus у меня ни разу не было поломок. Полагаю, это свидетельствует о многом.
— Используете ли вы лыжи с камусом для классики?
— Да, у меня есть лыжи с камусом. О них могу сказать, что к ним требуется очень тщательное подбирать под вес лыжника. Если лыжи с камусом будут мягче, чем следует, это будет заметно, так как камус будет касаться снега во время свободного скольжения и особенно в шаге, то есть когда катишь в подъем на одной лыже. Но если их подобрать правильно, то именно за такими лыжами будущее. Особенно будущее любительского спорта. Ведь никто не любит мазаться, и зачастую из-за этого люди идут кататься коньком, а не классикой. А тут ничего не надо мазать – просто взял лыжи и пошел кататься.
Двукратный чемпион Европы и бронзовый призер чемпионата мира по биатлону – Матвей Елисеев:
«Рекомендую Madshus Redline 3.0 всем своим друзьям»
— Новая модель лыж произвела на меня положительное впечатление. Главное отличие от предыдущей версии заключается в повышенной жесткости и упругости, что обеспечивает более эффективное отталкивание. Кроме того, поскольку лыжи не прогибаются полностью в момент отталкивания, они демонстрируют лучшее скольжение. Именно эти конструктивные особенности мне кажутся наиболее удачными.
— Как функционируют лыжи при движении вверх, и насколько они обеспечивают устойчивость во время скольжения?
—
При скольжении на одной ноге лыжи стали значительно устойчивее. Специалисты Madshus отказались от использования желобка в этой модели, что не привело к снижению устойчивости, но заметно улучшило плавность хода. Катание на лыжах без желобка доставляет более комфортные ощущения по сравнению с лыжами, оснащенными желобком.
— Проводились ли на новых тренировках какие-либо соревнования?
— После того, как в прошлом году на чемпионате мира у меня появились новые Redline 3.0, я в основном перестал использовать старые модели, лишь в 10-12 гонках я выступал на них, а все остальные гонки проходил на новых.
— Означает ли это, что различия между новой моделью настолько значительны, что использование предыдущих версий становится нецелесообразным?
— Получается, что так.
— Зачастую при беге в лыжных ботинках манжету, предназначенную для фиксации голеностопа, снимают. В чем причина такого подхода?
— Это утверждение в меньшей степени применимо к лыжам, однако выполнение подобного маневра было бы затруднено на лыжах с недостаточной стабильностью. В целом я предпочитаю лыжные ботинки без манжеты, чтобы обеспечить большую свободу в голеностопном суставе. Это необходимо для самостоятельного контроля над определенными движениями и возможности выполнять их так, как считаю нужным, а не так, как диктует ботинок, ограничивающий определенные положения. К сожалению, в настоящий момент у меня возникли трудности с приобретением таких ботинок, и мне приходится использовать стандартные ботинки с манжетой. По моему мнению, изготовление ботинок по индивидуальным параметрам – задача не из легких. В процессе их создания использовался немного другой карбон и вносились изменения в форму некоторых элементов.
— Не могли бы вы рассказать о наиболее распространенных типах конструкции лыж?
— В настоящее время Madshus предлагает четыре различных структуры, и каждая из них отлично подходит для определенных погодных условий. Хочу отметить, что самая теплая структура, М63, рекомендуется для коротких дистанций, так как демонстрирует преимущество в начале гонки, но со временем может терять свои свойства. Структура М62, напротив, отличается большей стабильностью.
— Используете ли вы лыжи с прозрачным пластиком?
— В настоящее время Madshus не производит лыжи с белым пластиком, поэтому я не применяю продукцию этой марки.
— Используете ли вы в подготовке классический стиль?
— Да, конечно, я использую это. Многие биатлонисты, когда занимаются классическим стилем, применяют лыжи с камусом, поскольку на коврик для стрельбы нельзя вставать на лыжах с мазью. Помимо лыж с камусом, я попросил предоставить мне обычную мазевую гоночную пару для холодной погоды, то есть для условий, когда нанесение мази для сцепления не представляет труда. Правда, соревнования в классическом стиле я не проводил уже довольно давно.
— Какие у вас впечатления от лыж с камусом?
— Лыжи с камусом – практичное решение, когда нет желания использовать мазь или условия смазки затруднены. Современные крепления Rottefella позволяют регулировать баланс между скольжением и сцеплением: при недостаточной фиксации крепления перемещаются вперед, если лыжи плохо скользят – чуть назад, и проблема решена. Это, безусловно, значительно упрощает процесс.
— Что скажете о прочности лыж Madshus?
— Примерно пять-шесть лет назад лыжи Madshus имели довольно тонкие боковины, и даже незначительные трещины могли вызвать их отслаивание. В настоящее время подобных дефектов не наблюдается. Более того, я рекомендую лыжи Madshus своим знакомым, которые также участвуют в соревнованиях, но имеют возможность приобрести всего одну-две пары гоночных лыж – настолько я ими удовлетворен.
Я также тесно сотрудничаю с разными экспертами, которые наносят на лыжи разнообразные структуры. Ранее мне регулярно приходилось лично проверять качество отката лыж, чтобы обнаружить возможные недочеты, которые могли быть упущены сервисом. Сейчас я полностью уверен в качестве подготовки лыж и больше не нуждаюсь в дополнительных проверках.
Николай Морилов – бронзовый призер Олимпийских игр и серебряный призер чемпионата мира по лыжным гонкам:
«В виде Redline я получил инструмент, значительно повышающий эффективность работы. Теперь катание на лыжах стало намного стабильнее»
— Да, я сейчас активно тестирую новую модель лыж Redline 3.0. В прошлом году я даже принимал участие в соревнованиях на этих лыжах, хотя тогда они имели, так сказать, устаревший дизайн. Речь идет о том, что это была новая модель, но с прежним оформлением. У нас лыжи появляются чуть раньше, чем они поступают в продажу. Примерно за год до начала официальных продаж мы получаем лыжи новой модели. В процессе тестирования иногда разрешено лишь проверять их характеристики, иногда – участвовать в гонках, а порой лыжи, на которых мы тренировались, не поступают в продажу. На рынок попадают только модели с наилучшими результатами, и мы, профессиональные спортсмены, представляющие Madshus, помогаем выявить, какие усовершенствования повышают скорость и улучшают лыжи, а какие требуют доработки. Разумеется, мы стремимся максимально ответственно относиться к этой работе, так как нам самим предстоит использовать эти лыжи.
— В чем, на ваш взгляд, основные отличия Redline 3.0 от предшественников?
— Для коньковых лыж были разработаны две версии: F2 и F3. Они отличаются друг от друга в зависимости от типа трассы: одна модель предназначена для мягкого покрытия, другая – для жесткого. В Тюмени я испытывал лыжи F2 – там был искусственный снег и сильный мороз, что фактически создало на трассе снежный бетон. В этих условиях лыжи с маркировкой F2 показали себя очень хорошо, так как они и сами по себе более жесткие. По моему мнению, лыжи F3 должны быть эффективнее на мягкой трассе, однако проверить их в реальных условиях пока не представилось возможности.
В Redline меня также впечатлил новый пластик P300. Благодаря ему мы получили ощутимое преимущество перед лыжами других производителей, а модели Madshus приобрели устойчивость в скольжении по сравнению с предыдущими версиями. Сейчас я объясню, что я подразумеваю. Дело в том, что гонки часто проходят по кругам, однако в различных участках круга снег может отличаться. Возьмем, к примеру, пятикилометровый круг в Красногорске. Там за прудом и в лесу снег естественный, а на стадионе иногда полностью искусственный и смешанный. Таким образом, при переходе с одного типа снега на другой разницы практически не ощущается, хотя, казалось бы, на натуральном снегу лыжа должна замедляться, как мы говорим, «тупить». Особенно это стало заметно, когда я начал участвовать в марафонах. К примеру, в Дёмино скольжение на полях, в лесу, на стадионе различается: где-то старый снег, где-то переметенный, и если раньше при выезде из леса на переметенный участок я замечал заметную разницу в скольжении, то теперь этого нет – лыжи стабильно хорошо едут по любому типу снега.
Мне также хорошо помнится разговор с генеральным директором Madshus Нильсом Халтом, который состоялся на фабрике в Лиллехаммере. Тогда он отметил, что создание лыжи, обеспечивающей хорошее скольжение по ровной поверхности, или лыжи, отлично справляющейся на спуске, – задача несложная, однако очень трудно разработать лыжу, которая будет эффективно подниматься вверх, не создавая при этом торможения. Я знаю, что эксперты Madshus приложили немало усилий для улучшения езды лыж в подъем, и действительно стало очевидно, что новая модель демонстрирует отличные характеристики при движении в гору, особенно на высокой скорости. Таким образом, новая конструкция в сочетании с новым типом пластика стала для меня настоящим прорывом – я получил инструмент высокого профессионального уровня.
Я не утверждаю, что лыжи Madshus были плохими раньше. Я использую их с 18 лет, на них я завоевал все свои медали, и они всегда были на высоте. Но теперь они мне нравятся еще больше! Я помню, что прошлой зимой Андрей Парфенов и я выиграли командный спринт на Redline 3.0 на Финале Кубка России в Малиновке, и у нас было значительное преимущество по лыжам на местном, естественном снеге. Впрочем, в этом году я еще не успел стартовать на них, использую их пока только на тренировках: я пропустил первый этап Кубка России в Хакасии, планировал стартовать в Чусовом, но эти соревнования также перенесли в Хакасию, и мы приняли решение не участвовать. Так что нас ждет «Красногорская лыжня».
— Есть ли у вас лыжи с камусом?
— Я надеюсь когда-нибудь ими обладать. Сейчас у меня их нет, и я использую классические лыжи с воскодержанием, но я приложу максимум усилий, чтобы в скором времени приобрести лыжи с камусом. Это отличное решение: на них катаются и тренеры национальной команды, и даже специалисты по подготовке лыж, у которых нет трудностей с нанесением воска, предпочитают лыжи с камусом и получают от них удовольствие.
— Правда ли, что Madshus
– это лыжи, предназначенные для использования в конкретных погодных условиях?
— Раньше компания Madshus предлагала широкий выбор структур, предназначенных для различных погодных условий. Эти структуры отличались качественной заточкой и обеспечивали отличное скольжение в соответствующих условиях, что, несомненно, ощущали лыжники, и, вероятно, сформировало определенный стереотип. Для меня это было преимуществом: я всегда мог быть уверен, что одни лыжи подойдут для мороза, а другие – для снега. Однако, сейчас это не соответствует действительности, поскольку прежние структуры устарели. В настоящее время Madshus использует новые структуры серии M, которые характеризуются высокой степенью универсальности. Всего две холодные и две теплые структуры способны покрыть весь диапазон погодных условий Сибири и средней полосы России соответственно. А если у вас есть возможность использовать три вида структур: для водных условий, для средней погоды и для холода, то больше ничего не потребуется. Что касается большинства любителей, то их потребности будет удовлетворять всего одна структура, предназначенная для средней погоды, поскольку она достаточно универсальна.
— То есть, можно просто посетить магазин и приобрести несколько Redline 3.0 и быть конкурентоспособным в большинстве гонок?
— Мне доводилось слышать в свой адрес обвинения, что моя похвала лыжам Madshus продиктована наличием контракта с этой компанией. В ответ я говорю людям, что именно на лыжах Madshus я бегал и завоевывал медали, а не на лыжах других производителей, и это было видно всем. Я показываю им на соревнованиях, таких как «Лыжня России», свои лыжи, на которых я выступал – это те же лыжи из «Спортмастера», которые ничем не отличаются от других. Тем не менее, это действительно качественные лыжи. Бывали у меня случаи, когда у ребят, которые также приобрели лыжи Madshus в «Спортмастере» подходили и просили мои лыжи попробовать, сравнить со своими. Я давал, но они потом мне их возвращали со словами: «Нет, спасибо, мы на своих побежим». То есть такие же Madshus, какие получают профессиональные гонщики, может купить в магазине абсолютно любой желающий.
Виктор Ревин, мастер спорта международного класса по лыжным гонкам, тренер одной из ведущих спортсменок марафонской команды «Русская зима» и обладательницы Кубка Восточной Европы Ольги Царёвой:
«Новые Redline 3.0 получились на пять с плюсом»
— С 2001 года я пользуюсь лыжами Madshus, успев испытать практически все их модели. В настоящее время я отдаю предпочтение катанию в классическом стиле ( в марафонских соревнованиях Visma Ski Classics, в соревнованиях, где участвует команда «Русская зима», применяются исключительно традиционные методы передвижения. ) и я бы отметил, что лыжи Redline 3.0 классического типа – это действительно отличный вариант.
— В чем их главные отличия?
— Прежде всего, это касается работы в шаге и набора скорости при спуске. Традиционно лыжи приходится долго подбирать, однако в данном случае нам сразу подошли лыжи, и мы сразу же отправились в Тёе, где они обычно плохо едут, и сразу же завоевали две медали ( Ольга Царева стала второй на Кубке Восточной Европы и завоевала третье место на I этапе Кубка России в спринте классическим стилем – прим.ред. ). Особенно приятно отметить отказ от желобка и его перенос на пятку. Это позволило лыже демонстрировать превосходное скольжение в фазе упора, и вся тренировка проходит с ощущением удовольствия от катания классикой. Ранее возникали сложности с нанесением воска – лыжи были слишком жесткими, что иногда приводило к неприятным ощущениям. Однако сейчас лыжи стали заметно более гибкими: их легко согнуть для отталкивания, при этом это никак не влияет на их скольжение. Это действительно отличные лыжи – оценка выше пяти!
— Используете ли вы лыжи с камусом?
— В прошлом году мы приобрели эти лыжи и провели их обширное тестирование в различных погодных условиях. В результате я определил оптимальные условия для их использования – температура около 0/-1 градус Цельсия и мокрый снег. В такую погоду катание на них доставляет исключительно положительные эмоции, и я бы даже рискнул провести гонку на них, поскольку скольжение при спуске было значительно лучше, чем у коньковых лыж! Это произошло на марафоне Йизерска 50 в Чехии, где я использовал эти лыжи, и меня никто не обгонял. А я поднимался в гору без особых усилий, а затем, спускаясь, обгонял всех.
— Применяете ли вы подвижные крепления при использовании этих лыж MOVE от Rottefella?
— Откровенно говоря, я опасался приобретения этих лыж, полагал, что они слишком тяжелые, но впоследствии сожалел об этом. Причина в том, что на марафонах встречаются продолжительные спуски и протяженные участки равнинной местности, и при движении креплений назад, снижая давление на переднюю часть лыж, можно добиться существенного выигрыша. Поэтому в дальнейшем я обязательно буду их применять.
— В связи с участием Ольги в марафонах Ski Classics появились ли у вас лыжи для даблполинга?
— Они появились у нас одними из первых, и именно для них была разработана коробка для новой коньковой модели. Это весьма достойные лыжи, и мы даже применяли их с мазью! Однако здесь есть один важный момент. Чтобы использовать эти лыжи с мазью, мы зашкурили колодку, что, как следствие, ухудшило их характеристики, поскольку при одновременных движениях они стали хуже скользить. После этого случая я прекратил зашкуривать колодку и на обычных классических лыжах и начал отмечать, что их работа, особенно в плане скольжения, стала еще лучше. Ведь каким бы образом мы впоследствии не замазывали колодку мазью, зашкуренная колодка все равно влияет на скольжение. Особенно, если зашкуривать колодку поперек. Я, например, зашкуриваю колодку движениями вдоль лыжи, и даже это оказывает влияние, даже если нанесено пять слоев мази. Мы стремимся к тому, чтобы грунтовая мазь обладала как удерживающими, так и скользящими свойствами, и при этом повреждаем колодку наждачной бумагой. Поэтому в этом сезоне я отказался от этой практики, теперь просто наношу грунтовую мазь под утюг, и она не стирается, не отслаивается. Правда, я пока не успел опробовать этот метод на жесткой леденистой трассе. На ней, скорее всего, колодку придется зашкурить, но и сами ботинки на такую трассу – жесткие, с более выраженным прогибом, поэтому, я полагаю, там негативное влияние зашкуренной колодки будет не столь заметным.
— Что скажете о коньковых лыжах?
— Модели стали более универсальными. Теперь доступны варианты для мягкого и жесткого снега, к которым добавляется одна из четырех доступных структур. Благодаря этому подбор лыж значительно упростился. На российских соревнованиях мы преимущественно применяем фирменные структуры Madshus, а на европейских гонках иногда сотрудничаем со специалистами из местных или российских компаний.
— При выборе лыж, что следует учитывать в первую очередь?
— Ключевым фактором при выборе лыж является подбор эпюры, которая соответствует вашей жесткости. При грамотном выборе лыжи будут эффективно работать в различных погодных условиях. Это связано с тем, что у каждого спортсмена индивидуальная техника, свой угол отталкивания, и различным образом прикладываемое усилие на лыжу. Даже среди спортсменов в моей команде каждая выбирает наиболее подходящую пару лыж.
Новые лыжи Madshus Redline 3.0 доступны для приобретения в экипировочном центре Спортмастер Pro, предлагающий обширный ассортимент специализированного оборудования для лыжных гонок от известных мировых производителей, и где сотрудники, являющиеся экспертами во главе с Николаем Припусковым поможет вам подобрать лыжи под ваши индивидуальные параметры, выбрать гоночную структуру, при необходимости сделать предзаказ лыж на фабрике.
Контакты: Николай Припусков +79262945638 npripuskov@sportmaster.ru
Вы также можете опробовать лыжи на Варшавке и получить 3000 бонусов.
