Название центра циклических видов спорта «Галичское Заозерье», которое активно развивается в последние три года в Костромской области, становится все более известным в российском любительском спортивном сообществе. Лыжный марафон, включенный в серию RussiaLoppetВ живописных окрестностях Галичского озера нынешней весной собрал несколько сотен спортсменов трейловый турнир. На старт в июле вместе с легкоатлетами вышел олимпийский чемпион Александр Легков. Организаторы турнира решили подарить любителям спорта и активного отдыха осенний «бонус»: 3 сентября в окрестностях Галичского озера пройдет гравийная гонка «Галичское Заозерье». О том, как велоспорт составил компанию лыжным и легкоатлетическим стартам в окрестностях самого крупного озера Костромской области, рассказали создатель проекта «Галичское Заозерье» Всеволод Розанов и главный судья велотурнира, спортивный судья 1 категории Владимир Гришечко.
Всеволод, расскажите, как возникла идея проведения гравийной велогонки? Было ли это предложение местного спортивного сообщества или часть плана организаторов проекта по освоению туристической тропы «Галичское Заозерье»?
У инициативной группы проекта «Галичское Заозерье» идея провести веломарафон возникла полтора года назад, когда стало очевидно, что в этих местах есть все для создания центра циклических видов спорта. Местные жители после каждого нового турнира подходили с просьбами организовать велосипедные старты, ведь в городе и районе много поклонников такого вида активного отдыха. После успеха лыжного марафона нынешней весной стало понятно, что время «замахнуться» на третье мероприятие в течение одного года пришло. Идею организации именно гравийной гонки подсказал известный велогонщик Юрий Левинзон, а потом большую заинтересованность именно в гравийной гонке показал опрос, проведенный на страницах в соцсетях.
Когда качество дорог к северу от Галичского озера высоко оценили опытные велогонщики — в том числе Владимир Гришечко — стало окончательно ясно: первому велостарту «Галичское Заозерье» быть, и быть уже нынешней осенью!
От объявления о регистрации до даты турнира у организаторов было всего полтора месяца. Достаточно ли времени, чтобы подготовить старт новой для проекта дисциплины на том же высоком уровне, на котором проходят лыжные и беговые старты? Все ждут ставшей уже традиционной высокой планки в организации.
Надеемся оправдать ожидания участников и на этот раз. У нас та же опытная команда организаторов, которую еще усилили специалисты по велоспорту. Конечно, понимаем, что в новой дисциплине, на новой стартовой поляне наверняка будут недоработки. Поэтому как всегда будем благодарны за объективную обратную связь всем участникам. Нынешний первый, пробный опыт, надеюсь, позволит провести уже полноценные всероссийские соревнования. Хотя и уже сейчас среди более чем полутора сотен зарегистрировавшихся на велозаезды — жители семи регионов России.
За три года существования проекта «Галичское Заозерье» уже, кажется, во всех регионах России выучили название галичской деревеньки Толтуново, где традиционно размещался стартовый городок. Теперь вы говорите — новая стартовая поляна. То есть все дружно учим новое имя на карте Галичского района?
Дружно учим новые названия в Галичском Заозерье – и на старте, и по ходу гонки их будет немало! Стартовый городок и стартовый створ расположатся на трассе Степаново-Буй в Галичском районе в районе поворота на село Березовец. Перенесли сюда вынужденно – из-за нехватки времени на подготовку участка для старта и финиша в привычной локации наших турниров.
Для разгона велосипедистам нужны определенные условия: длинный прямой и широкий участок с твердым покрытием, чтобы не было столкновений, ведь спортсмен с велосипедом занимает больше места, чем просто бегун. Поэтому при выборе места для стартового городка рассматривали оптимальный вариант, не требующий большой подготовки.
— Организаторы проекта остаются верными себе: в программе больших заозерных «покатушек», кроме любительских гонок от километра до 66 километров, заявлен и веломарафон – 97 километров. Какой уровень подготовки спортсмена необходим для такой дистанции?
Мы развиваем Галичское Заозерье как центр марафонов по циклическим видам спорта, поэтому веломарафон – главная, титульная гонка турнира 3 сентября. Галичан, отважившихся на велосотню, пока нет в списке участников, но тех, кто заявился на 66 километров, среди местных жителей уже немало.
Конечно, уровень подготовки для выхода на старт 97 километров должен быть выше среднего. На этой дистанции очень важна физическая подготовка, то есть человек должен быть тренированный, ведь ему предстоит около четырех часов активности. Если есть сильные ноги и выносливость, если спортсмен регулярно тренируется и способен двигаться несколько часов, значит, проедет эту сотню.
Если люди привыкли кататься по городу, недалеко по окрестностям, то не рекомендовал бы заявляться сразу на 97 километров. Для таких велосипедистов — заезд на 14 километров, прежде всего. Можно попробовать силы на 66 километров, но это тоже не будет простой прогулкой, займет около трех часов.
В легкоатлетических турнирах и даже в лыжной гонке большая часть успешного выступления — это подготовка самого спортсмена. В велогонках технические характеристики байка тоже, наверное, имеют значение? Будет ли учитываться класс велосипеда при подсчёте результатов на дистанциях?
Нет, не будет. По идее все участники должны быть на гравийных велосипедах, но мы понимаем, что в реальности их нет у всех, поэтому допускаем участие на маунтинбайках и на байках других классов, бюджетных велосипедах. Главная задача таких состязаний – развитие массового велосипедного спорта и приобщение большего числа людей к культуре этого вида активного отдыха, включающего, в том числе, и классы велосипедов, удобных для разных дистанций. То есть, когда у жителей будет возможность и желание регулярно участвовать в подобных стартах, сами будут задумываться о классе своего байка.
Хороший велосипед помогает. Бюджетный байк не такой накатистый, как дорогой, специализированный. Все зависит от ног, от физической формы спортсмена. На первых стартах в программе много дистанций, возрастных категорий – каждый может выбрать с учетом своих сил и сил велосипеда.
Владимир, кто разрабатывал маршруты гонок? Насколько сложны трассы? Будут ли на «природных» участках бугры, канавы, нырки для байкеров?
При разработке маршрутов в первую очередь учитывались советы местных любителей велоспорта Михаила Колышева, Алексея Дмитриева, Даниила Смирнова, который отлично знает эти места. В июне я побывал в Галиче, тогда мы с ребятами вместе поехали посмотреть особенности ландшафта. Прежде всего смотрели, чтобы дистанция с технической точки зрения подходила под гравийный велосипед. А вообще такие гонки подразумевают передвижение и бегом, и пешком, если на велосипеде где-то невозможно проехать. Это такие приключенческие гонки с велосипедом: кто может ехать – едет, кто не может – идет пешком и ведет велосипед «под уздцы».
Что ждать участникам? На грунте есть не простой спуск, будет на дистанции брод. Набор высоты на 66 километрах – 530 метров, на 97 километрах – 750 метров. Это немного – на крупных веломероприятиях набор высоты на ста километрах зачастую достигает двух, а то и около трех тысяч метров. Словом, особенной сложности на дистанциях нет, но точно будет интересно. И очень красиво! Для регистрации еще есть время — приезжайте, чтобы встретить осень в живописных местах Костромской области.
