Шерегеш является самым популярным горнолыжным курортом России по данным статистики. В этом году только во время зимних каникул в Шерегеше было «выкатано» ски-пассов на 186 000 дней, что больше, чем за то же время на курортах Красной Поляны. В ближайшие годы этот курорт ждет интенсивное развитие. Общий объем инвестиций в развитие горнолыжного курорта Шерегеш может превысить 135 млрд рублей до 2035 года. Помимо модернизации и строительства гостиничной инфраструктуры, планируется открытие на курорте отдельного аэропорта.
***
«Сбер» и «УГМК-Застройщик» планируют вложить 21,6 млрд рублей в развитие горнолыжного курорта «Шерегеш» на Кузбассе.
По информации пресс-службы банка, стороны подписали предварительное соглашение. Благодаря совместным действиям компаний предполагается обновить многофункциональные туристические зоны «Гора Зелёная» и «Панорама».
«Сбер» будет не только финансовым партнером, но и включит в проект платежные сервисы и решения компаний своей экосистемы, — сообщает компания.
Реализация соглашения между правительством региона и «УГМК-Застройщик», заключенного ранее, запланирована на июнь 2022 года. В соответствии с документом, при содействии Кемеровской области компания будет заниматься развитием курорта в течение 15 лет с инвестициями в размере 112 млрд рублей. Предусмотрено строительство коммерческих и жилых объектов недвижимости, включая комплексы апартаментов, на первых этажах которых будут располагаться фитнес-центры с бассейном, рестораны, кафе, магазины и SPA-комплекс.
Александр Клячин, председатель совета директоров Azimut Hotels, рассказал о намерении инвестировать в курорт (сектор Б) еще 10 млрд рублей до 2032 года. В рамках этих масштабных планов предусмотрены проекты по возведению гостиниц, апартаментов и подъемников. AZIMUT Hotels намерен создать в Шерегеше самый крупный в России, послеолимпийский всесезонный туристический кластер с горнолыжным комплексом.
На территории площадью 118 гектаров возведут гостиницы различной категории от трех до пяти звезд, апартаменты, шале, рестораны, торговые помещения, Многофункциональный центр обслуживания населения, общественные зоны, сауны и аквакомплексы.
— номерной фонд до 3550 мест
— общая площадь объектов до 300 тыс. м2
— более 1500 машиномест
— более 3000 новых рабочих мест
Планируемая горнолыжная зона включает в себя четыре участка с разным уровнем сложности, на которых проложено 19 трасс совокупной длиной примерно 33 километра. Кроме того, в рамках проекта предусмотрено создание четырех зон для катания за пределами размеченных трасс.
В текущем сезоне в секторе Б дополнительно заработали три горнолыжные трассы, суммарная длина которых превышает шесть километров. Для обеспечения доступа к ним функционируют два новых подъемника: детский траволатор и шестиместный кресельный подъемник «Каскад Восток», оснащенный колпаками и электроподогревом. Этот подъемник, рассчитанный на перевозку до 2400 человек в час, способен работать даже при сильном ветре. В настоящее время на курорте доступны 26 горнолыжных трасс общей протяженностью 56 км.
Анализ, представленный в презентации «Новапорта», показывает, что инвесторы рассчитывают на достижение значительных результатов и проводят параллели между Шерегешем и австрийским горнолыжным курортом Инсбрук. По крайней мере, именно такой уровень пассажиропотока предполагает статистика.
Будущий аэропорт рассчитан на взлетно-посадочную полосу длиной 2700 метров, что даст возможность принимать и обслуживать самолеты класса SSJ-100, Airbus 319/320, Boeing-737 и более легкие. По задумке инвесторов, аэропорт сможет обслуживать рейсы не только из соседних сибирских регионов, но также из Москвы и Санкт-Петербурга.
Согласно планам компании «Новапорт», аэропорт Шерегеша должен начать принимать не более чем 173 тыс. авиапассажиров ежегодно к 2025 году. Предполагается, что доля путешественников, прибывающих воздушным транспортом, может достигать 21% от всего числа туристов, посещающих курорт. К 2035 году планируется нарастить пассажиропоток до 751 тыс. человек (что соответствует 50% от общего туристического потока). По этому параметру Шерегеш рассчитывает превзойти Инсбрук, в который по воздуху приезжает лишь около трети туристов.
По информации, представленной в презентации «Новапорта», инвесторы рассчитывают на достижение масштабных целей и проводят параллели между Шерегешем и австрийским горнолыжным курортом Инсбрук. Как минимум, такие выводы можно сделать, анализируя статистику прогнозируемого пассажиропотока.
Будущий аэропорт будет иметь взлетно-посадочную полосу длиной 2700 метров, что даст возможность принимать и обслуживать самолеты класса SSJ-100, Airbus 319/320, Boeing-737 и более легкие. По задумке инвесторов, аэропорт сможет обслуживать рейсы не только из соседних сибирских регионов, но и из Москвы и Санкт-Петербурга.
Согласно планам «Новапорта», аэропорт Шерегеша к 2025 году должен принимать не менее 173 тысяч авиапассажиров в год. Доля прибывающих по воздуху туристов может достигать 21% от общего туристического потока на курорт. К 2035 году планируется обслуживание уже 751 тысячи пассажиров (50% от общего туристического потока). Именно по этому показателю Шерегеш рассчитывает превзойти Инсбрук, где по воздуху прибывает лишь треть туристов.
Презентация «Новапорта» указывает, что представленные сведения основаны на данных с учётом сезонности. Без учёта этого фактора, при большой заинтересованности в посещении Шерегеша в любое время года, данные могут увеличиться вдвое.
Поскольку аэропорт пока не функционирует, туристический электропоезд «Шерегеш-экспресс» курсирует по субботам и воскресеньям между Новокузнецком и Прокопьевском и станцией Чугунаш. Оттуда пассажиры пересаживаются на автобусы, которые доставят их до Шерегеша, после чего они смогут вернуться тем же маршрутом.
