На нашем сайте недавно появилась публикация письмо Андрея Владимировича Казанцева, посвященное сложностям вокруг лыжной трассы в Алёшкино , появившееся вследствие реорганизации в Москомспорте. После публикации в «Л.С.» с редакцией связался создатель алёшкинской трассы, Сергей Александрович Суслов, который лично участвовал в её создании ещё в советское время. Он поделился своим мнением относительно произошедшего.
— Прошло уже почти 10 лет, с тех пор как на сайте sportwine.ru появился материал о трассе в Алёшкино , и с тех пор она постоянно развивалась и улучшалась.
На протяжении большей части времени существования лыжной трассы мы получали поддержку от государственных структур. Приобретение ратраков, снежных пушек, снегоходов и квадроциклов, организация регулярных соревнований – всё это стало реальностью благодаря помощи Москомспорта и Департамента природы и охраны окружающей среды города Москвы. В период создания трассы в 1989 году мне содействовали руководители, в частности, первый секретарь партийного комитета Тушинского района, Тушинский районный совет депутатов трудящихся и руководство Тушинской детской спортивной школы.
Благодаря этому сотрудничеству, Министерство образования выделило бюджетные средства и выбрало подрядчика для улучшения состояния трассы. После 2000 года люди, заинтересованные в развитии этого проекта и работающие в системе Москомспорта, возобновили поддержку трассы.
Недавно состоялась наша встреча с представителем Москомспорта, и перед ней мы испытывали определенное беспокойство. Однако, пообщавшись и увидев людей, искренне заинтересованных в развитии лыжного спорта, несмотря на их ответственность за множество других видов спорта в Москве, наши опасения отпали. Так, Москомспорт сформировал управляемую структуру – Мосспортобъект, которая взяла под свой контроль все физкультурно-оздоровительные комплексы, а также техническое оснащение, начиная от ратраков, снегоходов и квадроциклов и заканчивая системами искусственного снега. Благодаря изменениям в Москомспорте, сменилось уже несколько руководителей, однако трасса продолжала успешно развиваться. Выражаем благодарность Департаменту природы г. Москвы.
Руководитель, отвечавший за лазутинскую трассу в Одинцово на протяжении двух лет, попросил нас разработать концепцию развития лыжных трасс Москвы и представил проект, предусматривающий установку двухэтажных быстровозводимых модулей с раздевалками, душевыми и прокатом на лыжных маршрутах. Я предложил варианты размещения таких модулей в Северо-западном округе и связался с коллегами из других округов, чтобы напомнить им об ожидаемой информации. В Северо-западном округе было определено три подходящих места для создания лыжероллерных трасс: первое – вблизи конца улицы Свободы, второе – рядом с метродепо на Пятницком шоссе, на склонах реки Журавки, и третье – в Строгино, вблизи спортивной секции по биатлону № 102 на улице Исаковского.
На встрече в дирекции природно-исторического парка «Тушинский», с участием местного депутата, нам предоставили возможность высказаться, и нам были оказаны содействие в организации спортивных мероприятий.
Я убеждён, что при условии стремления к согласию и поиску компромиссов во всех областях мы добьёмся успеха. Надеюсь, при содействии Москомспорта и Департамента природы всесезонная лыжно-велосипедная трасса «Лазурная» продолжит свою работу.
