Реплика на sportwine.ru
Недавно я увидел высказывание тележурналиста Андрея Романова, в котором он назвал Вяльбе великой. Перечень её достижений с энтузиазмом переняли и распространили другие Telegram-каналы, посвященные лыжным гонкам (см. цитату ниже).
Возникает вопрос: могу ли я считать Елену Вяльбе великой? Безусловно, она – спортсменка исключительного уровня, удостоенная 14 титулов чемпиона мира, пяти Кубков мира и трёх золотых олимпийских наград. Как можно не признать спортсмена, добившегося таких результатов, не великим? Разумеется, она великая.
Судя по всему, Андрей Романов стремился прежде всего обратить внимание на выдающиеся лидерские качества Елены Валерьевны Вяльбе. И здесь у меня не вопросы, а скорее наблюдения, поскольку Елена Валерьевна возглавляет Федерацию лыжных гонок России уже 16 лет – значительный период времени.
Андрей Романов:
За 16 лет руководства Вяльбе
на Олимпийских играх наша команда завоевала 24 медали, в том числе 5 золотых
на мировых первенствах наша команда завоевала 30 наград, в том числе 6 золотых
мы отвоевали золотые медали в самой престижной олимпийской гонке эстафетой для России – на Играх в Пекине 2022 года)
— Мужская сборная — спустя 42 года (последняя золотая медаль была завоевана в 1980 году)
— Женщины — спустя 16 лет (последнее золото в 2006-м)
впервые за более чем полвека, с 1972 года, российские лыжники завоевали золотые медали в мужской и женской эстафетах на одном Олимпийском первенстве
на зимних Олимпийских играх 2022 года в Пекине российские лыжники завоевали 11 медалей, что является наивысшим показателем за всю современную историю России
вяльбе установила строгие, но конструктивные отношения с международной федерацией. После длительного перерыва наша точка зрения начала учитываться при принятии непростых решений, таких как распределение чемпионата мира 2021 года и формата гонки на 50 километров)
впервые за последние два десятилетия лыжные гонки превзошли по телевизионной аудитории другие зимние дисциплины, включая биатлон
Её имя навечно вписано в историю, и Наталья Вяльбе, безусловно, выдающаяся личность.
Плюсы
Вяльбе разработала систему организации работы в национальной сборной, объединившую различные группы, тренерские школы и методы тренировок, и в этом её заслуга поистине велика. По мнению многих тренеров, комфортнее работать либо в рамках единой сборной, либо в условиях конкуренции, когда необходимо постоянно подтверждать свою эффективность в соперничестве с коллегами. Полагаю, ответ здесь очевиден. Советская школа подготовки спортсменов изначально предусматривала наличие только двух сборных – мужской и женской. Вяльбе радикально изменила эту ситуацию: при ней количество тренерских групп увеличилось, они стали смешанными (мужчины и женщины), расширилось разнообразие процессов и подходов, а среди тренеров сборной стали появляться иностранные специалисты. Вяльбе не только создала эту систему, но и смогла поддерживать её на протяжении 16 лет, что, на мой взгляд, является значительным достижением Вяльбе как руководителя, и в этом отношении она превзошла своих выдающихся предшественников Бориса Быстрова и Анатолия Акентьева.
Медали
И теперь, переходя от предыдущей главы, хочу подчеркнуть, что медали стали прямым результатом конкурентной атмосферы, сформированной Вяльбе. Однако стоит признать, что и при первом президенте Федерации лыжных гонок России, Борисе Быстрове, и при втором – Анатолии Акентьеве, и при третьем – Владимире Логинове, и при четвёртом – Елене Вяльбе, были завоеваны медали. Они присуждались и в период Кузина-Баранова, и в эпоху Веденина-Кулаковой, и в период Зимятова-Сметаниной, и в период Прокуророва-Вяльбе – в конечном итоге, многолетние лыжные традиции обширной страны с обильными снегопадами и стабильное государственное финансирование всегда являлись определяющими факторами в успехе этого начинания.
Некоторые могут утверждать, что при Вяльбе было больше медалей, и в этом, возможно, есть доля правды, хотя количество наград не является определяющим фактором. Я бы отметила, что Вяльбе продемонстрировала себя как сильный руководитель, гарантировавший получение определенного числа золотых медалей, и в этом контексте её вполне можно сопоставить с выдающимися предшественниками Борисом Быстровым и Анатолием Акентьевым. Таким образом, как управленец она заслуживает звания великой.
Авторитарный стиль руководства
Ранее я неоднократно рассказывал на этом сайте о случае, когда в 2010 году Вяльбе выступила с вызовом в адрес Министерства спорта и ОКР, и не только заявила о своем несогласии, но и одержала победу в этом споре, вынудив эти организации изменить свою позицию»).
Что случилось в 2010 году? Если кратко, то Министерство спорта и ОКР (Виталий Мутко и Александр Жуков) посоветовали Федерации лыжных гонок России (ФЛГР), в связи с допинговыми скандалами, отложить выборы на полгода, а претендентам на пост президента ФЛГР – отказаться от участия. Кажется, кто бы мог ослушаться рекомендаций тех, кто, по сути, будет обеспечивать финансирование на следующие четыре года в случае победы на выборах? Все кандидаты, за исключением Елены Вяльбе, последовали совету и отозвали свои заявки. Вяльбе заявила, что не намерена снимать свою кандидатуру и считает необходимым довести процедуру выборов до конца. Именно на той конференции Вяльбе и была избрана президентом ФЛГР, а Министерство спорта и ОКР предпочли дистанцироваться от нее. Всем, кто желает узнать больше, рекомендую обратиться к отчёту Лены Копыловой из 2010-го года).
Вяльбе, безусловно, обладает сильным характером, однако эта сила имеет и негативную сторону – она не терпит критики. Именно поэтому, как мне известно, в прошлом из сборной был отстранён выдающийся лыжный тренер России, Юрий Каминский. Судя по всему, Вяльбе осознавала влияние и авторитет этого специалиста в лыжном сообществе и постаралась устранить его. На мой взгляд, взаимодействие спортсменов и тренеров с Еленой Валерьевной возможно лишь при условии безоговорочного признания её власти; иначе ни тренеру, ни спортсмену не удастся остаться в сборной. Мне сложно представить ситуацию, в которой кто-либо сможет открыто выражать несогласие с главой федерации и при этом сохранить своё место в сборной. Вспоминается публичный конфликт Анатолия Чепалова, Александра Грушина и Андрея Кондрашова с Анатолием Акентьевым в начале века. Чепалов и Грушин активно и аргументированно критиковали тогдашнего руководителя федерации, продолжая при этом работать тренерами сборной. Акентьев, как я заметил, никогда не вступал в перепалки со своими оппонентами, и сейчас, спустя годы, я понимаю, что именно он, с его полковничьими погонами, был наиболее демократичным в этих вопросах, в отличие от Вяльбе.
Жёсткие, но конструктивные отношения с FIS
Андрей Романов говорит о сложных, но продуктивных взаимоотношениях с FIS. С этим мне сложно согласиться. На мой взгляд, Елена Валерьевна никогда не поддерживала конструктивных отношений с FIS. В качестве примера можно привести то, как Анатолий Акентьев – человек с советским мировоззрением – составлял отчёты для КГБ по итогам каждой зарубежной поездки, выстраивал отношения в FIS — там действительно есть чему поучиться. Елену Вяльбе в Международной федерации лыжных гонок (FIS) по большей части никогда не понимали, а после смены поколений и событий, связанных с ее громкими заявлениями, она стала для FIS крайне нежелательной персоной.
Можно утверждать, что её действия и рассуждения соответствовали существующим геополитическим условиям. Однако, если взглянуть, к примеру, на руководителей федераций велосипедного спорта или конькобежного спорта, то в той же стране и при тех же геополитических обстоятельствах, лидеры этих организаций никогда не высказывали «военных» намерений, и возвращение спортсменов в данные виды спорта на международный уровень прошло более успешно.
Елена Вяльбе во многом стала символом и движущей силой формирования напряжённых, зачастую конфронтационных, отношений с международными федерациями. Когда было дано указание с высшего уровня восстановить отношения с этими спортивными организациями, Вяльбе оказалась вне этой системы, превратившись в нежелательный элемент в процессе примирения.
По имеющимся сведениям, Дмитрий Свищёв, который, насколько известно, пока не вступил в должность руководителя Ассоциации лыжных видов спорта России, сделал заявление о том, что именно Елена Вяльбе на июньском конгрессе FIS будет представлять интересы России и будет вести там переговоры о полном возвращении россиян на международную арену. И вот тут я, если честно, вообще ничего не понял. Я полагал, что вся перетасовка федераций была сделана исключительно для того, чтобы вывести на переговоры людей новой волны, а тут…
Елена Вяльбе?
В качестве главного переговорщика?..
Злостный оффтоп
Имея в качестве отправной точки высказывание Андрея Романова, и планируя небольшую полемику с ним, я хотел бы отвлечься на короткий, но важный оффтоп. Считаю, что эту заметку Андрей Романов, вероятно, прочитает, как и другие его коллеги с Матч ТВ (в чем я надеюсь). Хочу выразить благодарность вам, ребята, за значительное улучшение стандартов телевизионного освещения лыжных гонок за последние четыре года. Ваш подход к работе и организация эфиров заслуживают уважения. Елена Валерьевна, как и другие эксперты, всегда уместно выступает в ваших эфирах, демонстрируя профессионализм, открытость, обаяние и умение находить общий язык с аудиторией. Спасибо, это отличная работа, вы превосходите всех.
И, наконец, о главном.
Но давайте вернёмся к главному вопросу, который мы поднимаем в этой статье. И тут каждый высказывается о своём вшивый — о бане автор этих строк — об узаконивании лыжных трасс. Тридцать лет мы пишем об этом на страницах сначала журнала «Лыжные гонки», потом — на страницах журнала «Лыжный спорт», теперь — на страницах этого сайта. И 30 лет нас никто не слышит.
Необходимо внести важное уточнение. Исторически сложилось так, что результативность работы спортивных управленцев и в Советском Союзе, и в современной России определялась количеством завоеванных медалей. Наличие медалей считалось показателем хорошего руководителя, отсутствие – признаком неэффективности. Такой подход к оценке деятельности президента спортивной федерации, основанный исключительно на медальном зачете, стал повсеместным. Именно по этому критерию оценивают работу руководителей федераций представители власти, сотрудники ОКР и Минспорта, общественность и средства массовой информации. Поэтому решение Андрея Романова придерживаться этой методики не вызывает удивления.
Кто должен взять на себя решение вопроса о легализации лыжных трасс, если руководители федераций на протяжении многих лет и десятилетий сосредоточены исключительно на завоевании медалей? Очевидно, обращение с этой проблемой к президенту ФЛГР и Президиуму ФЛГР следовало бы ожидать от представителей регионов – от тех мест, где лыжные трассы фактически ликвидируются. Однако, я лично, участвуя в конференциях ФЛГР или СБР, убедился, что делегаты и представители регионов в первую очередь стремятся к налаживанию благоприятных отношений с Москвой, к продвижению перспективных спортсменов в различные сборные – главную, молодежную, юниорскую – и получению от Москвы определенных квот и финансирования. Им попросту нет времени до состояния лыжных трасс, хотя, возможно, именно в их регионе незадолго до отчетно-выборной конференции ФЛГР была уничтожена очередная трасса. Таким образом, становится ясно, что в стране не осталось тех, кто мог бы поднять вопрос о легализации лыжных трасс.
К сожалению, лыжные трассы в России, судя по всему, не пользуются широкой поддержкой. Безусловно, они важны для сотен тысяч любителей катания и соревнований, а также для преданных энтузиастов, которые вкладывают свои средства и время в поддержание этих трасс. Однако, по моему опыту, эти люди не смогут донести свою точку зрения до руководства Федерации лыжных гонок России. Тогда кто?
Я неоднократно критиковал как руководителей Федерации лыжных гонок России, так и руководителей Союза биатлонистов России за их нежелание уделять внимание этому вопросу – я не буду называть всех этих президентов по именам. Однако, на мой взгляд, среди них не было, и неясно, когда появится столь значимая личность, как Елена Вяльбе, с её именем, характером, энергией и харизмой. Почему она инициативно, не взялась за решение этого вопроса, несмотря на отсутствие давления со стороны, отсутствия влияния прессы и жалоб из разных источников? Не заметила существующую проблему?
Полагаю, что невнимание Елены Валерьевны, её неспособность осознать, уловить или воспринять этот запрос, негативно сказалась не только на её личной репутации, но и на всех нас, кого обычно обозначают как «лыжная Россия». Именно мы упустили ценную возможность сделать значительный шаг вперёд в этой области – когда ещё лыжный спорт России возглавит столь авторитетная личность?
Андрей Романов называет Елену Вяльбе великой и, безусловно, вправе иметь собственное мнение на этот счет. И я, поддерживая позицию Андрея, также скажу – да, она великая. В том смысле, что, несомненно, заслуживает находиться в одном ряду с такими выдающимися спортсменами, как Быстров и Акентьев. Но почему она не обратила внимания на эту проблему?
Фактически, 16-летний период президентства Елены Вяльбе выявил глубокую проблему в российском лыжном сообществе: отсутствие ответственных за оформление лыжных трасс, и, что наиболее прискорбно, даже тех, кто мог бы эту проблему обозначить.
Решение проблемы
Вопрос оказался разрешимым без особых сложностей. Для этого требовалось сформировать команду юристов, взаимодействующих с законодателями (заинтересованными депутатами Государственной Думы), и подготовить описание трёх-четырёх-пяти основных вариантов размещения лыжной трассы:
а) на землях сельхозугодий;
б) землях гослесфонда;
в) в городских скверах и парках,
г) в водоохранных зонах (лыжные трассы часто располагаются по берегам ручьёв и речек),
д) каких-то экзотических местах типа, например, войсковой части (кейс лыжной трассы СК «Альфа-Битца» в Москве).
Для реализации этих трёх-четырёх-пяти основных сценариев требовалось подкрепить их нормативными документами, такими как федеральные законы, указы президента, постановления правительства, ведомственные инструкции министерств, распоряжения мэров и другие подобные акты. Необходимо было добиться того, чтобы эти трассы, в виде определённых обременений (сервитутов), были официально зафиксированы на общедоступной кадастровой карте России. Важно было сформировать эти прецеденты, подробно описать их и по возможности распространить информацию среди организаторов лыжных трасс в регионах, предоставив им пошаговую инструкцию. Я убеждён, что при наличии достаточной энергии и влияния Вяльбе этот вопрос можно было решить за три-четыре-пять лет. За плечами у Елены Валерьевны уже 16 лет. А если учитывать годы работы советником губернатора Московской области по спорту (в течение которых она отлично разбиралась в сути проблемы), то и все 25 лет. Очень жаль упущенного всеми нами времени и потенциальных возможностей.
*
*
*
*
Марьино
Оцените, что происходит сегодня в одном из крупнейших городов мира – в парке 850-летия Москвы в Марьино, Москва. Благодаря усилиям префекта ЮВАО Андрея Цыбина и его соратников, в городском парке, расположенном в условиях плотной застройки, была создана лыжероллерная трасса, оборудованная трибунами и стартовым городком. Трасса получила освещение, приобрели снежные пушки, построена лыжная база с туалетами и душевыми, а также магазин спортивных товаров, пункт проката и автомобильные парковки. Однако, вскоре после завершения строительства лыжероллерной трассы, у спортсменов возникли разногласия с местными жителями: на асфальтированную поверхность трассы стали выезжать мамы с колясками, дети на трёхколёсных велосипедах, а также различные компании отдыхающих, что привело к конфликтам. Следует учитывать, что число местных жителей в подобных ситуациях всегда превышает количество спортсменов. Казалось бы, любой государственный служащий в любом уголке России найдет простое решение – закрыть лыжероллерную трассу и тем самым прекратить конфликты. Но префект Цыбин и его команда выбрали другой подход: они стремились разделить потоки спортсменов и пешеходов – над всеми точками пересечения спортивной зоны и пешеходных маршрутов были возведены перекидные мосты-эстакады, для пешеходов проложены отдельные дорожки, а вдоль трассы установлены невысокие травмобезопасные ограждения, которые затрудняют преодоление, делая более удобным обход под эстакадой, ведущей вверх.
*
*
*
*
Наблюдать за тем, как жители Марьино под руководством Андрея Цыбина продвигаются вперёд, совершая ошибки и затем корректируя их, довольно наглядно, особенно учитывая стремление сохранить этот уголок для лыжного спорта. Подобных ситуаций во всей стране насчитывается десятки, если не сотни, и в каждом из них местные органы власти движутся вперёд, беря на себя значительный риск и выступая в роли пионеров, неизбежно сталкивающихся с типичными проблемами. Проводились ли в ФЛГР попытки обобщить этот опыт? Был ли он описан, чтобы предложить стандартные решения для всех, кто заинтересован в развитии лыжного спорта в своих регионах? Предпринял ли кто-нибудь из ФЛГР попытку создания нормативной базы для поддержки этих инициатив? Занимались ли в ФЛГР разработкой реестра лыжных трасс России? Ведь включение в такой всероссийский реестр могло бы стать своего рода неофициальной формой защиты для любой трассы, даже самой скромной и неформальной. Не самая надёжная, но всё же полезная форма признания.
О масштабах личности
Вспоминается библейская фраза: «От того, кому дано многое, с него попросят многое». Вяльбе – личность выдающегося уровня. Сравнивать её (хотя я и осмелюсь это сделать) с Владимиром Логиновым, Владимиром Драчёвым или Виктором Майгуровым не приходится. Мне сложно представить, чтобы Владимир Логинов, Владимир Драчёв или нынешний президент СБР Виктор Майгуров взялись за задачу поддержания и оформления лыжных трасс. Однако, ситуация приобретает особенный колорит в том, что и она не предприняла никаких действий, это правда?
Основная моя претензия к Вяльбе заключается в следующем: за яркими победами она, к сожалению, не смогла постичь, не заметила, не осознала, какой она видит лыжную Россию. Не ту лыжную Россию, где проводятся соревнования, такие как чемпионаты и Кубки России, с современными лыжными стадионами, освещенными трассами, гостиницами и ратраками, системами искусственного снега и поддержкой со стороны губернаторов, а ту, где лыжные трассы прокладываются усилиями одного-двух энтузиастов, работающих без оплаты труда, без государственной поддержки, на устаревшем снегоходе, и при этом сталкивающихся с проблемами, создаваемыми жилыми районами.
Почему она отказалась или не сумела оказать помощь этим людям?..
