Спринтерские соревнования на короткие дистанции занимают особое место в лыжном Кубке мира.
В стремлении привлечь больше зрителей на место проведения соревнований, требования к сертификации лыжных трасс (в частности, к пересеченности рельефа и качеству снежного покрова) снижаются.
Немецкий Дрезден, принимающий спринтерский этап уже в третий раз, пока не соответствует самым высоким стандартам организации городских соревнований, однако уверенно сохраняет свое место в кубковом календаре. На следующие два года Дрезден включен в предварительное расписание мирового турнира и будет принимать спринтерские соревнования.
Первые кубковые сити-гонки, организованные в крупных городах, таких как Милан в конце 90-х годов, Дюссельдорф и Стокгольм в начале 2000-х, успешно подтвердили целесообразность данного формата. Норвежские уличные старты, в свою очередь, неизменно привлекают аншлаг. Однако в ряде других мест, например, в Праге и Москве, короткие лыжные гонки не получили ожидаемой популярности. Дрезден стремится повторить и продолжить успех Дюссельдорфа, который на протяжении десяти лет привлекал внушительную аудиторию и демонстрировал высокие телевизионные рейтинги. Тем не менее, первоначальный опыт восточногерманского мегаполиса оказался не столь удачным. Несколько месяцев назад я обратился к руководителю оргкомитета Дрездена с вопросом о причинах низкой посещаемости состязаний в прошлом году. В качестве объяснения были названы растущие телерейтинги по сравнению с показателями предыдущего года.
В то время как в Швеции прирост составил 24,9%, в Норвегии – 49,8%, а в Финляндии – 60,6%, в Германии он был наименьшим и составил 20,4%.
Организаторы планируют привлечь больше зрителей на трибуны, внедрив ряд нововведений. В первую очередь, была расширена программа соревнований. Кубковые гонки пройдут в субботу и воскресенье, однако в пятницу, 10 января, участники мировой серии «Суперспринт 100м» начнут состязание. Это станет вторым этапом турнира. О первом этапе сообщалось ранее в Швеции. информировал ранее.
В уикенд состоятся соревнования на Кубок мира среди лыжников-паралимпийцев.
Вторым пунктом является сокращение регламента командного спринта, который станет заключительным в этом сезоне. Формат для мужчин и женщин – 2х2х650 метров.
Трасса длиной 650 метров будет проходить в ином направлении (против часовой стрелки) по сравнению с предыдущими соревнованиями.
Искусственный снег будет иметь уникальные характеристики. Организаторы гордятся масштабным проектом «Зеленый этап», предполагающим создание снега исключительно из дождевой воды. Она собирается с крыш терминалов дрезденского аэропорта, расположенного в 15 минутах езды от трассы, и с использованием традиционных технологий превращается в снег. Снег складируется в большом ангаре аэропорта.
Интересно, насколько «чистый» снег отличается по своим скользящим свойствам от обычного снега, производимого искусственным путем? Возможно, специалистам по обслуживанию склонов придется разрабатывать новые типы скользящих смазок.
В «Зеленом проекте» предусмотрено множество других экологически безопасных решений, связанных с организацией турнира. Возможно, именно такой акцент на охране окружающей среды при проведении соревнований и является причиной того, что Международная лыжная федерация FIS выбирает для проведения турниров Дрезден, расположенный в местности, где нет снега.
В рамках мероприятия, помимо основных соревнований, запланированы тестовые игры международного тура по снежному волейболу, а также старты и катание на лыжах по специально подготовленной трассе, открытой для всех участников после окончания гонок.
